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臺達生產(chǎn)追蹤方案 助力客戶提升管理效率（智能生產(chǎn)）
2020/2/14 21:05:39
| 項目背景 傳統(tǒng)產(chǎn)線上的工單生產(chǎn)進度管理主要依靠人工完成，包括各工單生產(chǎn)現(xiàn)場對應工段的實際產(chǎn)量、不良數(shù)量、生產(chǎn)進度等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計收集。這種方式主要存在信息化程度低、數(shù)據(jù)人工記錄效率低、出錯率高，問題發(fā)現(xiàn)滯后等問題。但如果采用MES系統(tǒng)，對于部分中小企業(yè)來說管理改造工程過于復雜，而且投入較為昂貴。近日，臺達應某客戶需求，為其提供了一套實用版的工單生產(chǎn)進度管理系統(tǒng)解決方案，在投入成本較少的情況下很好地滿足了客戶的需求。 項目方案 客戶主要生產(chǎn)流程及生產(chǎn)線數(shù)量：SMT（9條線）–焊接 –組裝（焊接及組裝共12條線）–一次老化（1車間）–灌膠（6條線）–二次老化（與一次老化共用1車間）–包裝（3條線）。生產(chǎn)流程中的各流轉(zhuǎn)車上帶有二維碼的流轉(zhuǎn)單及燈座上鐳射的二維碼是整個系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)的依據(jù)，流轉(zhuǎn)單的二維碼上含有工單信息，如產(chǎn)品型號、數(shù)量、客戶名稱等。電路板從SMT車間下線后由流轉(zhuǎn)車運送至焊接組裝車間，掃描其車上的二維碼，在屏上為其分配焊接線，并將車推送至該焊接線上開始生產(chǎn)；焊接完成后裝車掃碼，在屏上分配至組裝線；組裝結束后，掃描外殼上的二維碼，并放置流轉(zhuǎn)車，記錄數(shù)量，最后掃描流轉(zhuǎn)單進行匹配；匹配后將小車流轉(zhuǎn)至老化車間，后面的幾個工段都以小車的流轉(zhuǎn)單為主；進出老化、灌膠車間都需要進行流轉(zhuǎn)單掃描，并進行數(shù)量確認；進入包裝車間后，掃描每個成品后上包裝線，包裝結束后掃描每個包裝碼進行計數(shù)及記錄，并掃描大包裝碼進行匹配。主要軟硬件有：數(shù)據(jù)庫軟件（SQL Server 2014 標準版）、服務器操作系統(tǒng)軟件（Win Svr 2012 R2標準版）、定制生產(chǎn)追蹤系統(tǒng)、工業(yè)計算機、工業(yè)以太網(wǎng)交換機、服務器、掃描槍、定制顯示屏等。 項目總結 在中國制造2025等先進制造技術行動綱領的指引下，越來越多的中小企業(yè)開始清晰地認識到管理和技術上的前進方向，也正在積極自我完善和蛻變。臺達定制的實用版工單生產(chǎn)進度管理系統(tǒng)解決方案，為中小企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場管理的信息化提供了一種很好的思路和實踐。 |